铁道机车运用与维护专业，是培养能在铁路运输领域从事机车驾驶、检修、维护及运营管理的高技能应用型人才的专业。简单来说，学这个专业的人，既要懂怎么开车，也要知道怎么修车，还要管车。

一、铁道机车运用与维护专业是干什么的

铁道机车运用与维护专业围绕“开、修、管”三大核心能力展开。所谓“开”，是指掌握电力机车、内燃机车的驾驶技术；“修”是指对机车进行日常维护、故障排查和系统检修；“管”则涉及机车调度、运行监控等管理职能。学生不仅需要学习机械原理、电气控制等基础理论，还要接受模拟驾驶、检修实操等训练。

国内开设该专业的高校，如西南交通大学、北京交通大学等，课程体系紧贴行业需求。例如，2024年教育部发布的《高等职业教育专业教学标准》中明确，学生需掌握机车构造与原理、牵引传动系统、铁路规章等课程，并要求实训课时占比不低于40%。

本文以贵州高考招录数据为例，为2025届高考生展示各大学铁道机车运用与维护专业录取分数线。大家可重点考虑：历史类464的湖南铁路科技职业技术学院，历史类464的湖南铁道职业技术学院。

二、就业去向：多数人进了铁路局

2024年铁路系统校招数据显示，全国18个铁路局共招收铁道机车相关专业毕业生超2万人，约占该专业应届生总数的85%。其中，中国铁路广州局、上海局等客运量大的分局招聘规模连续三年增长，平均年薪（含补贴）达到8万-12万元。

毕业生入职后通常需从机车副司机或检修助理岗位做起，通过考核后方能晋升为机车司机或独立负责检修项目。此外，部分人进入地铁公司、铁路装备制造企业或工程局，从事车辆调试、技术支持等工作。

三、铁路高速发展催生技术升级需求

截至2024年底，全国铁路营业里程突破15.5万公里，其中高铁占比超过28%。动车组、智能机车等新型车辆加速投用，对专业人才提出了更高要求。例如，复兴号智能动车组已实现自动驾驶功能，机车司机的职责从“开车”转向“监控和维护系统运行”，相关院校已增设“机车智能化控制”等课程。

2025年，铁路固定资产投资预计保持在7000亿元以上，中西部地区铁路网加密、城市轨道交通扩张将持续释放用人需求。根据国铁集团规划，2025年前还需新增机车司机、检修技师等技术岗位约4万个。

四、适合什么样的学生报考？

从从业者反馈来看，适合这一专业的学生通常具备以下特质：

1.动手能力强：日常检修、故障排查依赖实操技能；

2.耐受力高：司机岗位需适应倒班制，检修工作常需户外作业；

3.数理基础扎实：机车电路、牵引计算等课程涉及大量物理和数学知识；

4.责任心强：岗位直接关系铁路运输安全，容错率极低。

五、行业趋势：技术迭代下的职业前景

随着智慧铁路建设推进，铁道机车领域正经历“电气化—智能化”转型。2024年国铁集团发布的《铁路科技创新规划》提出，将推动机车健康管理系统（PHM）、大数据运维平台等新技术应用。这意味着未来从业者需掌握数字化工具操作能力，部分院校已开设“智能运维”“数据分析基础”等选修课。

与此同时，行业对高学历技术人才的需求增长。2025年国铁校招中，要求本科及以上学历的岗位占比从2020年的35%提升至50%，尤其青睐参与过机车研发或智能运维项目的学生。