高速铁路客运乘务简介一、专业建设高铁客运乘务专业建有稳定的校内外实训实习基地，可供各专业课程实训实习及顶岗实习的固定场所；有校企合作共建实习基地的长效机制。校内实训实习环境具有真实性和仿真性，具备教学、实训、展示、社会服务等多项功能，实现产学教一体。校外实训实习基地应尽量与就业基地相结合，具备学生毕业后就业的全部或部分岗位，使学生实训、实习的岗位与其所学专业面向的岗位群基本一致，能够实现按照专业人才培养目标和教学计划要求，满足学生专业实践教学、技能训练和安全健康的要求，使学生能按就业岗位轮换实训实习，掌握各就业岗位的服务流程、工作标准、服务技巧，强化服务质量，学到真本事。关于专业实训设施建设，集团在旗下的开封校区设立了开封文职院高铁乘务实训基地，耗资40万建设高铁模拟仓，同时在北京耗资400百余万建立了全套的现代化系统化的1:1高铁实景模拟实习实训场馆。

二、课程建设专业核心专业课程高速铁路客运乘务理论课铁路旅客运输组织、高速铁路概论、高铁服务心理学、高铁安全管理与应急处置、铁路旅客运输法规、高铁动车安全管理、高铁餐饮服务与管理等实践课高铁客运服务礼仪、形体训练、形体瑜伽、形体舞蹈、卫生与急救、突发事件应急处置、高铁动车乘务综合、高铁车站综合、高铁行车综合等实训等三、学院管理特色我院重视学生思想教育以及安全稳定工作，注重学生素质教育，并结合专业特色、就业需要打造了素质教育的“四大特色”，包括，列队上课、宿舍文化、礼仪展示和第二课堂。突出第一课堂与第二课堂相结合的作用，以品德提升、人文修养、语言表达、身心素质和社会实践教育为重点，以提高学生综合素质和能力为目标，为学生学业成就与事业成功奠定坚实基础。四、师资队伍1、队伍结构严格按照教育部颁布的职业院校教师队伍建设有关规定，进行教师队伍建设，合理配置教师资源。专业教师学历职称结构合理，“双师率”不低于50%；有专业水平较高的专业带头人。

2.专任教师具有高速铁路客运乘务本科及以上学历;均具有扎实的本专业相关理论功底和实践能力;具有职业院校教师资格证书和三级以上职业资格证书，有良好的职业道德，具备终身学习能力和教学改革意识。专业技能课教师具有实际工作经验，且具备教学设计和实施课程教学的能力。

3.专业带头人我院专业带头人具有副教授职称，能够较好地把握国内外行业、专业发展动态，能广泛联系行业企业，了解行业企业对本专业人才的需求实际，教学设计、专业研究能力强，组织开展教科研工作能力强，在本区域或本领域具有--定的专业影响力。

4.兼职教师兼职教师主要从本专业相关的行业企业聘任，均具备良好的思想政治素质、职业道德和工匠精神，具有扎实的专业知识和丰富的实际工作经验，具有中级及以上相关专业职称，能承担专业课程教学、实习实训指导和学生职业发展规划指导等教学任务。五、就业前景1、中国已进入高铁时代。2004年1月，国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，开辟了中国高速铁路的新纪元；2008年10月31日，中长期铁路网调整规划正式颁布实施。我国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。标志着我国正进入史无前例的高铁建设期。目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳、武汉等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为高铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。2、就业保障入校签订包就业协议，学习结束后分配到铁路上就业，试用期1-3个月，根据不同的铁路局和不同的岗位，综合收入2000元左右/月，转正后，根据不同的铁路局和不同的岗位，综合收入2000-6000元/月，按当地铁路局规定上保险，提供食宿。