学生投票人数:217人
综合满意度 | 占比 |
五星 | 60% |
四星 | 16% |
三星 | 11% |
二星 | 3% |
一星 | 10% |
学生投票人数:199人
办学条件满意度 | 占比 |
五星 | 61% |
四星 | 16% |
三星 | 9% |
二星 | 5% |
一星 | 9% |
学生投票人数:188人
教学质量满意度 | 占比 |
五星 | 59% |
四星 | 18% |
三星 | 10% |
二星 | 5% |
一星 | 8% |
学生投票人数:183人
就业满意度 | 占比 |
五星 | 58% |
四星 | 9% |
三星 | 13% |
二星 | 7% |
一星 | 13% |
一、培养目标:本专业培养从事道路与桥梁的规划、勘测、设计、施工、监理、养护与管理等服务一线的高级技能型人才。通过培养,使学生掌握本专业必备的专业基础理论知识和专业基本技能,具有从事道路与桥梁工程勘测与设计能力、现场施工技术与管理能力、现场试验与检测能力等实际工作基本能力和基本技能。学生毕业后主要从事公路桥涵施工、检测、监理、管理与养护等技术工作。二、主要课程:主要开设《道路工程识图与绘图》、《工程测量技术》、《道路工程地质》、《土力学与地基》、《道路建筑材料应用技术》、《道路建筑材料实训》、《公路勘测设计》、《路基工程施工》、《路面工程施工》、《桥梁下部结构施工》、《桥梁上部结构施工》、《路基路面试验与检测》、《桥隧工程试验与检测》、《公路工程招投标与工程造价》等。三、专业特点:结合道路桥梁工程技术专业的人才培养规划和目标,逐步推行“工学结合”,课程考核与职业技能鉴定一体化的培养模式,着力营造职业情境,探索课堂教学与实践一体化的途径;实习、实训逐步制定开放式的培养方案,以提高人才培养过程的开放性,使人才培养与社会实践更加紧密结合。不断完善教学模式,将逐步探索推行任务驱动、项目导向的教学模式。共同进行教学管理和考核,即加大相关操作技能的考核、实训项目考核以及综合能力的考核,采用笔试、实训操作、答辩、质量检查和总结等,充分体现教、学、做合一的过程考核;我系对各实验实训室对学生开放,学生可按照有关规定进入实验室进行专业技能锻炼,根据学生的实际情况和兴趣特长,自由合组,由实验室指导老师对他们手把手的教,面对面的指导,使其某项专业技能进一步得到巩固和提高,从而满足了学生专业技能、综合素质的全面提高及也为以后的生产实习和顶岗实习奠定基础。四、就业方向:本专业毕业主要在道路与桥梁施工企业作为专业技术负责人从事道路与桥梁施工及管理工作,也可以在建筑单位、道桥管理部门、设计单位从事一般的技术及管理工作。主要工作岗位有:测量员、施工员、质检员、安全员、材料员、监理员、造价员。五、专业与就业优势:从过去几年来看,我国的公路建设项目很多,但是按照国家规划的“7918”国家高速公路网的规划总里程大约85000公里,现在大概完成了仅40%左右,作为交通强省的内蒙提出要建设人儿强,裕而美的新自治区思路,包括公路在内的各种基础设施的建设投入力度加入,财政的投入,外贸的引入等多渠道、多途径的开发建设在政府政策的扶持下加大力度建设。各乡村也注意到了“要想富,先修路”的道理,纷纷加入了公路建设的投入力度,随着国家高等级公路的建设和融资渠道的多样化,以及随着世界银行贷款项目和亚洲开发银行贷款项目的实施,公路建设的科技含量不断提高。从新型施工材料的使用到工程工艺质量的测控。仪器设备的操作,对一线工作的技术人员的业务能力和技术水平要求越来越高,使得社会对本专业毕业生需求量年增长速度在15%以上,有力地促进了路桥类高等职业教育的迅猛发展。六、主要实践环节:根据人才培养方案,本专业设置不同比例的理实一体化课程,保证学生在校期间对实践课的学习。第二学年(第四学期四月二十日至第五学期十月二十日)在企业实习六个月,第六学期在企业顶岗实习。七、获取证件:根据人才培养方案,本专业设置不同比例的理实一体化课程,保证学生在校期间对实践课的学习。本专业学生在毕业获得学历证书的同时,还应获得高级职业资格证书。鼓励学生参加与本专业相关的检测员、施工员、测量员、试验员、安全员等职业资格认证或国家计算机、英语资格考试,取得相关证书。