学生投票人数:45人
综合满意度 | 占比 |
五星 | 69% |
四星 | 17% |
三星 | 6% |
二星 | 0% |
一星 | 8% |
学生投票人数:51人
办学条件满意度 | 占比 |
五星 | 65% |
四星 | 13% |
三星 | 7% |
二星 | 2% |
一星 | 13% |
学生投票人数:42人
教学质量满意度 | 占比 |
五星 | 66% |
四星 | 14% |
三星 | 9% |
二星 | 4% |
一星 | 7% |
学生投票人数:41人
就业满意度 | 占比 |
五星 | 51% |
四星 | 7% |
三星 | 19% |
二星 | 9% |
一星 | 14% |
一、培养目标:本专业培养学生适应铁路与桥梁事业发展需要的具备基本理论和较强的基本技能知识并有社会责任感和良好职业道德、能从事铁路桥梁工程生产一线技术服务的能力和工程管理的能力、具有较高实践能力和创新能力、德智体美全面发展的高素质、高技能、创新型人才。为铁路行业或企业输送工作适应性较强的、能承担铁路、城市轨道交通、桥梁工程的勘测设计、铁路施工与管理、试验与检测、养护与维修等工作的复合性技能型人才。二、主要课程:主要开设《铁路工程识图与绘图》、《工程测量技术》、《铁路工程地质》、《土力学与地基》、《铁路建筑材料应用技术》、《铁路建筑材料实训》、《铁路路基施工与维护》、《铁路轨道构造与施工》、《铁路轨道检测技术》、《铁路轨道维护》、《铁路桥隧施工与维护》、《铁路施工组织设计与概预算》等。三、专业特点:根据职业能力结构分析和本专业的培养目标,按照以能力为核心组织教学的原则,围绕“知识、能力、素质”结构,结合铁道工程、城市铁道工程技术职业岗位群,构建了与专业培养目标相适应的课程体系,在教学上我们“以学生为中心”、“探索性协作性学习”等现代教育理念来指导教学。在教学方法上,用“学生自主、探索和合作的学习方式创建基于工作过程的教学环节,突出职业能力和技能的培养。在考核方法上实行多样化的考核方式,结合本专业的特点以及市场对人才规格的要求,采用校企合作、工学结合的教学模式,即在考核形式上,注重过程考核,突出能力考核,强化实践教学考核。该专业人才培养突出了职业能力的培养,加强了实训环节的教学,从而满足了学生专业技能、综合素质的全面提高及也为以后的生产实习和顶岗实习奠定基础。四、就业方向:主要面向铁道交通部门的基层单位,如中国铁道工程各工程局、工程质量检测公司、铁路工程施工监理咨询公司、铁道部各铁路局等。五、专业与就业优势:铁路是传统的资金密集型、劳动密集型行业,是提供大量就业岗位的行业之一。根据统计中国铁路在运输能力上,到2020年,使铁路网规模有一个较大发展,路网结构更加合理,建成京沪高速铁路,主要繁忙干线实现客货分线,主要通道改变能力紧张的状况,形成覆盖全国的快速客运网络和大能力货运网络。目前,铁路旧线改造,新线开拓,城市地铁轻轨飞速发展,致使中铁工程技术岗位增多,人才急缺,许多单位纷纷上门和铁路学校签订协议,实行定单委培,保证铁路专业人才的就业渠道通畅,强化了就业优势。铁路系统需要大批的技术人才。六、主要实践环节:根据人才培养方案,本专业设置不同比例的理实一体化课程,保证学生在校期间对实践课的学习。第二学年(第四学期四月二十日至第五学期十月二十日)在企业实习六个月,第六学期在企业顶岗实习。七、获取证件:本专业学生在毕业获得学历证书的同时,还应获得高级职业资格证书。鼓励学生参加与本专业相关的检测员、施工员、测量员、试验员、安全员等职业资格认证或国家计算机、英语资格考试,取得相关证书。